时代电气：2024年度新兴装备业务毛利率25.02%

证券之星消息，时代电气(688187)07月23日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：时代电气深海机器人业务的“世界第一”技术地位（6000米电动ROV）具备稀缺性，公司宣称水下机器人‘订单向好’，但海洋工程行业普遍面临：交付周期长达18个月+，应收账款占比超40%；挪威Saipem等国际巨头市占率超60%。请披露：深海装备业务真实毛利率（是否不足25%）？如何应对全球油气巨头削减勘探预算导致的订单变脸？"
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！2024年度，公司新兴装备业务毛利率25.02%。随着公司电动ROV相关技术成果落地，公司在ROV领域已经走入前列，打造了完整的水下电驱产品技术平台，目前水下电动化及智能化技术均处于行业领先地位。下半年相关产品正式交付，预计将为公司海工装备板块收入带来一定增长。

投资者：当前IGBT二期产能利用率是否已达80%以上？在藏东南特高压工程（需5万只IGBT）中，公司预计获取份额能否超60%？如何应对国内友商扩产竞争？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司IGBT二期产线已经满产。

投资者：若同时中标藏东南项目及国网其他特高压订单（如金上-湖北），二期IGBT产线是否需紧急扩产？当前产能利用率是否已达85%？新增产能投产时间能否早于原计划的2025Q4？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司IGBT一期、二期产线已经满产。三期宜兴IGBT芯片产线预计将于年内达到设计产能，三期株洲产线于2024年11月份启动建设，2025年5月主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有望实现产线拉通，该项目为8英寸SiC晶圆。电网用高压器件目前产能充足。

投资者：四部门要求‘高压SiC模块国产化’，公司作为唯一覆盖材料-应用全链的国企，2025年国产化率目标是否从60%提至80%？如何应对斯达半导在车规IGBT的份额挤压？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司拥有一条6英寸SiC芯片产线，当前已具备年产2.5万片6英寸SiC芯片产能。当前公司SiC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。目前SiC重点产品包括3300V高压平面栅SiCMOSFET、1200V精细平面栅SiCMOSFET，1200VSBD等，1200V沟槽栅SiCMOSFET性能指标基本对标国际龙头企业。公司SiCMOSFET覆盖650V-6500V电压等级，适合高频/大功率密度系统要求，可广泛应用于新能源汽车、不间断电源（UPS）、风力发电、光伏逆变器、铁路运输、工业、智能电网等领域。株洲三期于2024年11月份启动建设，2025年5月主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有望实现产线拉通，该项目为8英寸SiC晶圆。

投资者：2026年深海装备收入突破50亿（CAGR50%）、IGBT特高压订单30亿+、CR450牵引系统量产交付，三大催化剂将彻底扭转“轨交设备商”传统认知，向高端装备科技平台跃迁，请问公司如何看待这三块业务的前景？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司海工装备、特高压IGBT及CR450牵引系统收入分别取决于海工装备市场发展、特高压项目建设进度及CR450的商业化进度，公司在海工、功率半导体及轨交领域深耕多年，看好相关业务的发展前景。

投资者：请问截止7月18日收盘公司的股东人数是多少？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！截至2025年7月18日，公司A股股东户数为21497户。

投资者：您好！请问截至7月18日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！截至2025年7月18日，公司A股股东户数为21497户。

投资者：万亿深海市场是口号还是引擎？国家‘深海战略’规划超万亿投资，而公司水下装备收入未单独披露。请撕开幻想：政策转化率：2023年深海机器人订单中，政府补贴项目占比是否超50%？（如海洋油气国产替代专项）若补贴退坡，业务毛利率会否从宣称的40%暴跌至20%？采矿ROV、风电铺缆装备等新品是否已获中国海油等巨头批量采购？或仅实验室样机？是否愿公布：深海装备营收2025年必须突破25亿，否则削减投入？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司定期报告中已披露海工装备收入，2024年海工装备收入8.65亿元，2025年第一季度海工装备收入1.69亿元。

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