以信任为桥梁周玉林引领汽车产业的未来[[高端访谈]]

admin 2025-01-13 21:41:18 阅读:77 评论:0

2023-01-01 作者：谢戎彬引言 2025年，是中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）伴随中国汽车工业成长的第60年。60年来，中国汽研不忘初心，始终以奋...

引言 2025年，是中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）伴随中国汽车工业成长的第60年。60年来，中国汽研不忘初心，始终以奋进者的姿态，与中国汽车产业发展同频共振，提供包括政策研究、技术研发、检测认证、装备推广、数据应用、创新孵化等在内的全方位、全价值链有力支撑。值此中国汽研60周年之际，中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长谢戎彬，与中国汽研党委书记、董事长周玉林，就汽车产业发展趋势、中国汽研的未来发展计划等话题展开深度交流。

谢戎彬：中央经济工作会议的召开，为2025年经济工作指明方向，为未来汽车产业的发展定调。其中，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业；协同推进降碳减污扩绿增长，加紧经济社会发展全面绿色转型等部署，都与促进汽车产业高质量发展息息相关。未来中国汽车产业在践行和发展新质生产力、支撑经济社会全面绿色转型等方面的工作重点将聚焦在哪些方面和领域？您对未来汽车产业和市场的发展趋势有怎样的判断？

周玉林：中央经济工作会议的召开，为汽车产业的高质量发展指明了清晰的方向，体现为科技创新与绿色转型两大核心驱动力。我国汽车产业将重点聚焦电动化转型、智能化升级、绿色化生产和国际化布局等几个关键领域，以践行和发展新质生产力，支撑经济社会全面绿色发展。整体来看，中国汽车工业已经走到了世界舞台的中央，我们要践行和发展新质生产力，支撑中国经济社会全面绿色转型。在未来发展趋势方面，我国汽车产业将呈现出技术创新引领产业创新、产业链自主可控能力增强、电动化与智能化深度融合、智能交通基础设施不断完善等趋势，其中技术创新与产业链自主成为两大关键支撑点。汽车产业是科技创新的高地，人工智能、大数据、云计算等前沿技术，正在重塑汽车产业的生态链和价值链，促进汽车产业由传统制造业向智能制造、服务型制造、平台化生产等方向转型。近年来，这种趋势已经比较明显。以灯塔工厂为例，目前全球已达到172家，其中40%以上在中国，包括大家熟知的长安、广汽埃安、赛力斯的灯塔工厂，都是汽车产业绿色生产的典型代表。在供应链安全方面，要实施核心零部件自主研发与本土化生产，构建多元化供应链与市场体系，如应对车规级芯片问题需产业链协同创新。疫情期间的缺芯导致我国很多汽车企业生产停滞，与此同时，智能网联新能源汽车所需要的芯片数量呈现爆发式增长态势。不过，当前，车规级芯片并没有实现自主可控，例如高阶自动驾驶关键芯片进口占比约90%，面临成本上升、技术封锁以及供应中断风险。自主研发至关重要，需要汽车行业和供应商协同创新，构建多元化供应链与市场体系，同时借助产品、品牌、产能出海增强稳定性。

推动检测认证与标准引领打造多元化新生态

谢戎彬：今年是中国汽研成立60周年，也是十四五收官、酝酿十五五规划的关键节点。中国汽研在安全、绿色、体验等领域打造覆盖全产业链和产品全生命周期的检测认证和测试评价体系，并牵头制定多项标准及规范，推动我国汽车技术水平不断进步。面对国内国际市场的激烈竞争，中国汽研如何继续深耕测试认证和标准规范制定等主责领域？针对行业变革和市场的多元化需求，中国汽研有哪些突破和拓展？

周玉林：作为央企，我们还是要聚焦主责主业，即检测认证与服务。一是在技术服务方面推进认证检测一体化，加大与中国质量认证中心的业务协同，同时持续进行技术能力建设，引进全球最先进的检测设备和技术，确保检得出、检得准，始终保持中国汽研的技术领先优势；二是拓展多领域测试研发，探索新能源汽车、智能网联汽车、新材料、人工智能、低空经济等方面的开发性试验能力；三是创新业务模式，探索新兴产业和消费领域的检测认证新方式，满足日益多元化的市场需求。在标准规范制定方面，我们将继续发挥牵头制定国家标准的优势，同时积极参与国际标准化组织（ISO）等国际组织的标准制定工作，推动我国汽车行业标准与国际接轨。我们还将着力打造标准体系的生态链，开展标准的动态更新与应用示范，为汽车产业高质量发展提供坚实的标准支撑。

结语中国汽研作为中国汽车产业重要的技术支撑机构，在促进产业创新发展、保障产品质量安全、推动绿色转型等方面发挥着不可替代的作用。站在60年的新起点上，中国汽研将继续秉承为行业服务、为社会负责的初心，锐意进取、创新超越，为我国汽车产业的高质量发展贡献更多智慧和力量。